12月3日，歷時(shí)5年建造的中老鐵路正式通車(chē)。紅獅控股集團旗下老撾萬(wàn)象紅獅助力中老鐵路建設，提供優(yōu)質(zhì)水泥，凝固起堅不可摧的中老友誼之路，也為兩國人員往來(lái)、經(jīng)濟合作架起繁榮之橋。

中老鐵路沿線(xiàn)

作為中老友誼的標志性項目，中老鐵路對雙方共建“一帶一路”、構建中老命運共同體具有重大意義。中老鐵路為電氣化客貨運輸鐵路，設計時(shí)速160公里，線(xiàn)路全長(cháng)1035公里，北起中國云南省昆明市，向南經(jīng)中國普洱、磨憨邊境口岸，再經(jīng)老撾磨丁邊境口岸、孟賽、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮，最終到達老撾首都萬(wàn)象。中老鐵路是一條秉承綠色生態(tài)環(huán)保理念、采用中國標準和先進(jìn)技術(shù)、高質(zhì)量高標準建設完成的現代化鐵路，將為沿線(xiàn)地區開(kāi)辟一條拉動(dòng)經(jīng)濟的通途大道。

中鐵八局與萬(wàn)象紅獅水泥合同簽約儀式

在中老鐵路整體工程六個(gè)標段中，萬(wàn)象紅獅共為二、三、四、五標段供應水泥約60萬(wàn)噸，其中萬(wàn)象-瑯勃拉邦段239公里線(xiàn)路建設及全線(xiàn)軌枕、梁場(chǎng)等水泥均由萬(wàn)象紅獅供應，著(zhù)名的瑯勃拉邦湄公河特大橋也使用紅獅水泥。

瑯勃拉邦湄公河特大橋（來(lái)源：百度）

紅獅集團響應國家“一帶一路”倡議，投資3億美元，在萬(wàn)象省建設1條日產(chǎn)5000噸新型干法水泥生產(chǎn)線(xiàn)。萬(wàn)象紅獅于2018年2月投產(chǎn)，年產(chǎn)高標號水泥200萬(wàn)噸，為中老鐵路、萬(wàn)萬(wàn)高速、水電站等大型基礎設施建設提供優(yōu)質(zhì)水泥，以實(shí)際行動(dòng)參與“一帶一路”建設，其產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量也受到市場(chǎng)廣泛好評。

萬(wàn)象紅獅

在2020年初，新冠疫情爆發(fā)之后，老撾政府要求全國企業(yè)停工停產(chǎn)，此時(shí)正值中老鐵路建設的關(guān)鍵時(shí)期，水泥供應一旦中斷將對鐵路按時(shí)建成造成嚴重影響。萬(wàn)象紅獅堅決落實(shí)疫情防控舉措，在確保員工健康安全的情況下，全力爭取早日復工復產(chǎn)。2020年4月底，通過(guò)老撾防疫委員檢查獲得復工生產(chǎn)許可之后，企業(yè)立即集中力量投入生產(chǎn)，全力確保鐵路建設水泥供應，為鐵路按時(shí)開(kāi)通貢獻自己的力量。

疫情期間，公司還多次向當地政府及周邊村莊捐贈防疫物資，助力疫情防控，為中國企業(yè)樹(shù)立了良好形象。2019年，企業(yè)榮獲老撾“國家一級發(fā)展勛章”，該獎項是老撾政府向為國家發(fā)展作出突出貢獻的境內外機構頒發(fā)的最高級別榮譽(yù)。

由老撾國家主席簽發(fā)的“國家一級發(fā)展勛章”證書(shū)

  中老鐵路作為“一帶一路”標志性項目，將為加快建成中老經(jīng)濟走廊提供有力支撐，促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和城市化建設，同時(shí)也為水泥企業(yè)帶來(lái)了一個(gè)絕佳的發(fā)展機會(huì )。接下來(lái)，萬(wàn)象紅獅將以此為契機，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、綠色發(fā)展，繼續為“一帶一路”建設貢獻紅獅力量。